方方面面照顾到 20万左右家用SUV推荐

  [汽车之家初步海选] “20万左右选什么SUV？”是很多朋友在买车时候纠结的问题，需求也不是太多，配置要丰富“亿点”，质量要可靠“亿点”，面子也要有“亿点”。这三个“亿点”确实有些难度，精挑细选之后，今天咱们就找了四款个性鲜明的SUV来跟大家聊聊，至于最终选择哪个，相信看完之后答案也就出来了。

  如果想要选择一款造型时尚的SUV，那途胜L一定是不二之选，全新的途胜L在造型上高度还原了之前Vision T概念车的设计，有些科幻的机甲风格，在路上的吸睛能力相比那些造型普通的车来说要强上不少。

  随着购车群体的年轻化，追求个性成为了慢慢的变多厂家的方向，即便是主流的丰田RAV4荣放和本田CR-V也都不再是一味的大众审美了，途胜L机甲风格的中网、盔甲造型的线条、獠牙样式的尾灯肯定会受到不少年轻消费者的青睐。

  与张扬个性的外观设计不同，途胜L的车内采用了简洁和数字化的风格，10.25英寸全液晶仪表盘和10.4英寸触摸中控屏，都像电脑、手机一样迎合着我们的使用习惯。实体按键的减少是大势所趋，语音控制才是未来的方向之一，在途胜L里说句话就能控制车辆的众多设置。

  加长的轴距很好的体现在了车内空间上，身高180cm的体验者在前后排都能够得到非常宽裕的空间，不论头部还是腿部，在紧凑型SUV中都能算得上是出色，这也是家庭用户非常看重的一点。

  1.5T发动机最大可以输出200马力，我们实测的0-100km/h加速成绩为9.29秒。变速箱并没有为了追求平顺而刻意降低了换挡的速度，底盘也不是一味地追求舒适，途胜L依旧保留了一定的驾驶参与感，如果车里没有家人，你还是可以依照自己的风格去享受驾驶。

  时尚达人也有家人和朋友，想要追求个性，但不能丢了实用，现代途胜L给了我们一个很好的回答，科幻机甲风格的造型具有鲜明的个性特征，2755mm的轴距也将车内空间直接拉到了更高的级别。20万左右海外品牌兼具个性和实用的SUV，现代途胜L绝对是非常合适的选择之一。

  空间方面全新途胜L确实给了我们惊喜，没想到它竟然能达到同级别标杆CR-V的水平，相比老款车型真的是有巨大的进步。

  虽然上限功率有200马力，但1.5T的动力开起来更多还是以平顺为主，7挡双离合变速箱在日常使用没什么问题，激烈驾驶的话是有点偏慢。

  外观内饰的变化相比老款真的是很大，在这个价位和级别能有如此的设计，属实难得也着实很大胆。

  我们的测试车是顶配车型，售价23.99万，作为韩系车配置自然是高的惊人，什么自动泊车、偏航辅助应有尽有，关于配置我给10分！但是，拨开配置谈驾驶和乘坐，我只能勉强给7分，最大的问题出自变速箱，双离合变速箱在城市路况下的逻辑和动作都不理想，换挡有明显顿挫，而且总是犹犹豫豫，导致低速行驶品质差。这一切在高速有所改观，高挡位换挡比较平顺，我觉得这套双离合不如原先的6AT舒服。从价格来看，我觉得多考虑低配吧，低配竞争力还挺不错的。

  这台搭载1.6T发动机的全新途胜在动力方面，无论是实测数据还是驾驶感受，都能够让人满意，但是双离合变速箱的表现还是不够善解人意，特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应。它悬架设定比较硬，但开起来却没有过多的运动感，反而影响了日常行车的舒适性。此外，全新途胜颇高的颜值能够吸引不少年轻消费者。不过这款顶配车型较高的指导价，让它要面对更多对手的挑战。

  如果对驾驶质感的要求不是特别高，那么时尚的外观设计、丰富的车内配置、良好的动力表现、出色的燃油经济性都是购买这款车的充足理由，全新途胜的亮点还是挺多的，在许多方面也做到了这个级别车型的前列。只是接近24万元的售价让人望而生畏。

  在用料同样单薄的基础上，个人感觉途胜内饰精度要高于同厂的伊兰特。时尚全能车这个词也许是对途胜的最好定位，比轿车更好的通过性决定了途胜能适应更广阔天地，如果价格再实惠些，途胜定会有大作为。

  我本人并不是特别喜欢SUV车型，车身庞大、油耗高、操控差是其主要特征。加速测试中，2.0升的SUV能取得11.9秒的成绩，表现不错，相比轿车来说通过性是它的优势，每次驾驶它外出通过山路时总让人省心。

  一款表现均衡的城市SUV，手动变速箱操作很轻松，即使堵车也不会让你感觉烦躁，感觉比开一个四门轿车还轻松。不过目前的价格实在有点高，不错的配置也就失去了性价比优势，按照这一个价格进行销售销量不会太好