2025年需要我们来关注的3款新车：颜值、智能均在线“等等党”有福了

  我们才刚刚走进2025年，这未来一年的大热门车型其实就已经能选出来了，不论是从品牌效应，还是从产品期待值来说，今年都会有3款十分需要我们来关注的新车。而且这三款车型有一个共同特点，那就是均是出自于造车新势力之手的新能源SUV，且都带有不同程度的智能属性：

  深蓝汽车虽然是脱胎于国企的新势力品牌，但其无论是在设计上，还是在最终的产品定位选择上，都有着无异于理想、问界、零跑的大胆。而现在身为旗舰的深蓝S09则有着更精良的成熟型外观风格，贯穿式光带、多孔状前脸，还有一气呵成的腰线与车身，都让车辆看上去就有一种与生俱来的豪华感。客观来说，车辆侧身辨识度的确欠佳，但在风格与结构处置上，却很适合多娃家庭。

  目前为止，深蓝S09的具体智能系统与配置还处于保密阶段，但根据谍照与官图细节显示，它不光会拥有带HUAWEI 192线激光雷达的高阶智驾系统，还将会在舱内布局类似于理想L8参数图片）的双液晶屏、覆盖中控与副驾驶前端。关于直接爱系统，深蓝S09所采用的版本预计会是与问界M9共享，华为乾崑智驾ADS 3.0将让车辆跻身智驾一线还确认搭载增程式动力系统，除了1.5T增程器外，还将提供前131kW+后231kW的双电机可选，而深蓝超级增程2.0则有望为之带来更长、更高效的纯电驱动与续航能力。

  曾经Model 3来到市场之前，其被描述为“廉价版特斯拉”，可对于绝大部分消费者来说，这23万+的入门价格依旧是在高端之列的。而现在，特斯拉Model Q或许能够往“廉价”这件事上靠近一些，这台两厢掀背车将拥有显著的品牌特征，但无论是特殊的掀背式C柱，还是更加锋利的侧身线条结构，媒体渲染版本中的特斯拉钢炮都在朝着运动性能车的方向进发。

  同时，根据海外媒体爆料，全新的Model Q在智能用车方面不可能会出现缩水的情况，但它无论是电驱，还是电池组容量，大部分会选择更“省钱”的方案。有信息数据显示，Model Q将会以53kWh电池组入门，并可选75kWh电池组，预计可以在一定程度上完成500km以上的CLTC纯电续航，并提供后驱与四驱版本可选。想象一下，一台能够跑进4秒的两厢钢炮开在开阔公路上会有多畅快？如果新车线万左右的价格落地国产呢？属于比亚迪海豚等车的市场占有率还能剩下多少？

  小米YU7作为小米的第二款量产车，其在设计方面是延续了SU7的强烈轿跑化，而且车头结构上因前轮拱而形成的肌肉隆起被塑造得更加强烈。同时，运动套件也出现在了进气格栅、前保险杠等区域，前者的扩散器、后者的扰流前唇，都在让车辆持续释放品牌所具有的运动性能基因。

  同样地，车尾的环绕式光带也显得十分前卫，而上镂空、下尖锐的双扰流板，则在持续提升的动态驾控能力。另外，后保险杠还是得到了两处超大的扩散结构，毫无疑问，车辆所强调的主要竞争方向，除了智能之外，还有像特斯拉一般的纯电性能，双电机为之带来的508kW总功率与253km/h极速已经说明一切，而且车辆也将继续拥有宁德时代超充电池与800V高压平台支持。关于车辆确凿的智能信息还比较有限，但据悉标准版车型将会采用纯视觉智驾方案，而激光雷达则将会属于中高配车型。

  我们把特斯拉与小米称为两代“网红电动汽车品牌”绝不为过，只不过，这个网红与品质无关，而是在于其不仅仅可以在汽车市场产生重大的影响力，更能够跨界吸引到智能电子科技类产品的用户群体加入到汽车圈。当然，深蓝作为有国企背书的造车新势力，也联手华为进军智能汽车市场，顶流全都凑齐了，2025年的新能源汽车市场有好戏看了，必须得说，“等等党”还真有福了。

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