新款上汽大通G50混动版曝光换新前脸车长4825mm567座都有_车家号_发现车日子_轿车之家

  大通G50是上汽大通旗下的一款紧凑级MPV车型，也是现在大通品牌旗下销量最好的车型，其月销量在一千多台的水平。别的在大通G50的基础上，还衍生出了大通我们5混动版和纯电动版。在工信部最新发布的第389批新车申报目录中，上汽大通申报了最新改款的大通G50混动版。

  新款车型使用了新的前脸规划，大灯改为了分体式造型，上部是细长的日行灯，中心的进气格栅也是与之照应的细窄造型。前脸中心使用了大面积的与车身同色的饰板，上面有四条镀铬饰条和进气格栅。前杠底部使用了贯穿式的U形镀铬装修，两边向上延伸到了远近光灯组方位。

  车身旁边面部分的造型没有改变，包含我们5也是使用了这个旁边面造型。折痕式的腰线前低后高，在车门底部还有筋线装修，底部是黑色的围住规划。作为入门级的MPV车型，其车门是顺开式的结构。尺度方面，新款车型的长宽高分别为4825/1825/1778（1800），轴距为2800mm。

  尾部造型和现款保持一致，尾灯是惯例的横向两段式规划，两边灯组之间使用了贯穿式的黑色饰板，上面带有字母拼音车标。后杠上的U形镀铬装修和前脸相照应，底部带有银色护板装修。新车的尾部车型标识为G50 MAX，别的下部还有PHEV的字样，而现款燃油版标识为G50 PLUS。

  而现在我们5混动版和纯电动版的尾标车型称号都是MIFA 5，这也就从另一方面代表着这辆使用了新前脸规划的混动版G50并不会放在我们5的序列中。

  从申报信息来看，新车型会有5/6/7座版别，其间7座版还会有2+2+3和2+3+2两种布局。

  动力方面，新款车型使用了1.5L发起机+电动机组成的插电式混动体系，而我们5混动版则是1.3T发起机+电动机。别的有必要留意一下的是，此次申报的新车型的这台发起机是来自重庆小康动力，上汽现在也是有自己的老练的动力体系的，为何这辆新款大通G50混动版的发起机要外采？这一点不太了解。