SUV这一个概念最早诞生于30年前的美国市场，是基于轿车与越野车开发而来的车型，拥有比起微面更舒适的乘坐体验，比轿车更强的通过能力，又具有一定越野性的车型。而随着国内部分地区三胎政策的开放，慢慢的变多的家庭用户把拥有大空间、舒适性强的SUV车型列入自己的备选清单中，其中像百万级的奥迪Q7)、宝马X7)、奔驰GLS则是七座SUV领域的常青树，如果预算在30万上下的话现在也有一些不错的选择。如果想要32万可落地，没必要总盯着奔驰GLB)，丰田皇冠陆放)入门比GLB更便宜1.7万，空间大、高速稳，入门版就有隔音玻璃， 车长超5米，车宽近2米，堪称是线座空间王，一起来了解一下吧。

  )指导价为：27.58万-35.08万，诞生于全新的TNGA-K 平台，和宝马汽车的CLAR架构平台、奔驰汽车的MHA平台、以及保时捷的J1平台性质是一样的。模块化架构平台拥有车型变化多、研发上新快、质量品控高的特点。可以说车企的平台模块化是全面比拼研发技术能力、生产管理上的水准、企业资金实力、供应链整合等能力的重要体现。所以现在各大主流车企品牌都在不断地完善开发属于自身个人的平台架构。

  其实皇冠陆放，准确来说是一款丰田家族的旗舰SUV，拥有SUV的通过能力，又兼顾了MPV的装载能力与舒适性。这款车上市48小时累计销量10000台以上，市场热度还是很高的。这款车全系提供了五座、2+3+2七座可选，在车身尺寸方面，也属于同级别最大的，整车轴距达到了2850mm、车身长度、宽度、高度方面分别为5015/1930/1750mm，结合上家族一直以来秉承的都是大空间设计理念，让这台车型在空间利用率方面很充裕，第二排坐下3个人很轻松，不会感觉到拥挤，全系车型后排座椅可以40:60比例放倒，当后排座椅放倒后就形成了一个宽敞平整的空间，比如适用于自驾游的用车场景，临时能应急当“双人车床”使用，也能轻松收纳行李箱、烧烤架、帐篷等出游所需的大件物品。同时，皇冠陆放的舒适性比较出色，无论前排还是后排，都可以舒适地坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，同时还带8向电动调节，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。

  皇冠陆放不仅空间大、座椅选择还丰富，而且它的智能科学技术水平和安全性能方面也是很出众的，比如它搭载了一块12.3英寸液晶中控屏幕＋一块12.3英寸液晶仪表盘，清晰度以及反映灵敏度都很出色，并且还搭载了丰田最新的智能网联系统，能轻松实现语音控制多媒体、电话、蓝牙的开启与关闭，还装备了人脸识别功能在驾驶的过程中即可进行智能家庭控制等操作，并还配备了HUD抬头显示系统，将必要行车信息数据显示在驾驶者平视的范围内，提高驾车专注度、行车更安全。再搭配L2级无人驾驶功能，可以在一定程度上完成自动跟车/刹车，解放车主双脚的同时又能逐步降低油耗，可谓是一举两得。

  具体配置方面：拥有车窗一键升降并带防夹手功能、配备OTA升级车联网可以让车主远程操控车辆、外后视镜电动折叠/加热、后座出风口、PM2.5空气过滤装置、全景天窗、后雨刷、大灯延时关闭、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、胎压监测、4个USB电源接口，这些满足日常使用需求的基础配置都是没有缺席的。当然，它还有一些同价位合资车型不具备的优势，例如它全系标配了前挡风玻璃及前侧排隔音玻璃设计，配备了与豪华车同款的减震器，并优化了车身设计和吸音构件，大量运用了隔音材料和减震材料，能够有实际效果的减少路噪、风噪、发动机等噪声及不舒服的振动，所带来的静谧性比凯迪拉克XT5)、)有过之而无不及。

  动力部分，皇冠陆放全系配备了TNGA新一代2.5L双擎混合动力系统，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，不会有同级一些搭载双离合变速箱车型的顿挫感，作为家用车动力在能满足家用的同时，它的品质和可靠性也得到了时间和市场的验证，毕竟丰田的混合动力技术也已经升级到了第四代，并且混动车型也已经在全球累计售出1500万辆，相当于是吉利汽车比亚迪+传祺三家车企历史销量的总和。2.5L混动系统再配合能实现自动跟车/刹车的L2级无人驾驶功能，让皇冠陆放的两驱版本的百公里油耗最低可实现5.3L，结合65L的油箱容积，满箱油续航1220km，按照现在6.99元/升的油价换算相当于一公里油耗3毛7(0.37元)，作为家用大5/7座旗舰SUV，燃油经济性也能令人满意。比售价相近的豪华车必须添加95号及以上的汽油来说，能够减少不少用车成本。我算过一笔账，依照我们当地6.99元的92油费来算，其百公里仅花费37元。

  而同等尺寸、同等级别的豪华品牌的燃油车，百公里平均油耗大约在10升左右，以我们当地95号汽油7.75元的价格来算，行驶一百公里就要花费77.5元，油耗开支相差近2倍。如果每年同样都是行驶2万公里的话，皇冠陆放的花费也就不到7千5块钱，而同级豪华燃油车却要在1万5左右，差距可不是一丁半点。并且皇冠陆放还提供电控四驱系统，通过对车身、转向、加速和制动等做综合控制，让皇冠陆放在行驶时给予车主提供出色的行驶质感、脱困能力更强大，纵享驾驶乐趣。底盘方面也可圈可点，可以说皇冠陆放完全继承了“皇冠”66年的制造经验和15代车型的所有的优良品质，同时又兼顾了陆巡外观霸气的基因，不仅拥有更多样化的座椅布局，空间也够大，而且它的油耗不高，也非常的经久耐用。

  营收、利润双增，交出亮丽财报的捷豹路虎，却在中国市场陷入窘境。销量滑坡、经销商库存高企、合资公司业绩严重下滑，是小波折，还是已积重难返？中国汽车市场需求下滑、叠加价格战影响，诸多豪