众所周知,国人买东西都讲究性价比,也就是买到了属性更全面、功能更多,价值属性更高商品,而却花费了最少的钱。说白了就是“捡漏”。在国内汽车市场,很多豪车品牌选择通过国产化来降低门槛,不过1.5T的三缸宝马X1、1.3T的奔驰GLA、1.4T的奥迪Q3,不到30万就能开始奔驰宝马,但2.0T的版本又超出预算。未解决国人的这一顾虑,保持着原汁原味的林肯冒险家终于来了,它全系搭载2.0T和8AT,车内犹如飞机头等舱,还配备了双层隔音玻璃,24.68万起的价格比同级别BBA廉价了3-5万左右。“平民级”豪车,双层隔音玻璃+头等舱内饰,好开耐用还不贵
首先,在小排量横行的时代,林肯冒险家依然全系标配了2.0T四缸涡轮增压发动机,传动匹配了8AT变速箱。这套动力的最大输出功率有245匹马力,峰值扭矩390牛·米,百公里加速6.8s,动力参数和性能已经完全盖过了宝马X1得2.0T和奥迪Q3高功率的2.0T。这么迅猛的动力,而官方给出的油耗仅7.9L,实际值接近8.6L。顶配车型还配备了跨级别的CCD自适应悬架、AWD智能可分离式四驱系统,保持着更加舒适的驾乘表现
其次,打开林肯冒险家的车门,你也许会感到一丝丝小兴奋,它配备了一套迎宾感应系统,动态点亮LED示宽灯、星标欢迎毯、门把手照明和车内氛围灯,上车之前很有仪式感。进入车内宽敞的驾乘空间和舒服而宽大的真皮座椅(集加热、通风、按摩、包裹性、记忆),让我们得到了最大限度地放松。大面积真皮材质和精致的手工缝线,让我们感受到了美式豪车的诚意。标配的ANC主动降噪系统,创新使用引擎舱双层隔音设计,给我们大家带来了林肯的“静谧之旅”。配置层面上,6.5/12.3英寸的彩色液晶仪表、12.8英寸的悬浮式中控屏、HUD抬头显示、锐威高级音响、智能手机钥匙、还搭载了一套Co-Pilot360TM Plus高级智能主驾系统(这中间还包括ACC自适应巡航、APAP一键泊车、倒车制停辅助、防碰撞辅助、紧急避让、盲区监测),总之,开起来更容易上手
然后,林肯冒险家的尺寸也不可以小看,它依然有着美式车的宽大、气派属性,它的长宽高分别为4615*1887*1630mm,比同级别GLA、X1、Q3更出色,再结合着2711mm的轴距,自然能够营造出更为宽阔的车内乘坐空间体验。常规状态下的行李箱容积594L,后排放倒后可扩容至1373L,实用性也大幅提升
最后,我们来回顾一下林肯冒险家的外观,它采用了标志性的星辉式进气格栅和银色镂空式中网,银色车标被放置在了格栅中央,传承了林肯汽车的精髓。圆润的前大灯和分离式的动态转向灯更加科幻、迷人。车身光滑圆润,就在很多拐角处都采用了柔和的线英寸的轮毂搭配着凹凸有致的车门,每一处设计都可以感觉到设计师的工匠精神。贯穿式的尾灯辨识度也很高,后扰流板和双边双出的排气口,简单粗暴地提升了整车的运动性
综合点评:林肯冒险家的售价区间24.68万-34.58万,比起同级别车型来说,它除了品牌溢价方面,整车的品质足够高,而价格却远低于GLA、X1、Q3等竞品车型。因此也赢得了“平民级豪车”的称号。特立独行的外观以及林肯百年的悠久汽车历史,也拥有浓厚的豪车底蕴。车内高级感满满,这些都让它能成为豪华紧凑型SUV领域的“黑马”
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